中国规划的海洋监视监测卫星（ＨＹ－３，也称“海洋三号”），预计将于２０１９年发射。

    根据《陆海观测卫星业务发展规划》（２０１１－２０２０年），“海洋三号”卫星星座规划为：继承高分三号卫星技术基础，１米Ｃ－ＳＡＲ卫星、干涉ＳＡＲ卫星（２颗编队干涉小卫星或１颗）同轨分布运行，构成海陆雷达卫星星座。

    据透露，“海洋三号”卫星将具备海陆观测快速重访、干涉重访能力，能够进行１：５万－１：１万全球ＤＥＭ数据获取、毫米级陆表形变监测，结合“海洋二号”动力环境卫星可实现厘米级海面高度测量，实现对海上目标、重要海洋灾害、地面沉降、全球变化信息的全天候全天时观测，满足海洋目标监测、陆地资源监测等多种需求。

    “海洋三号”卫星上搭载的主要遥感载荷是合成孔径雷达（ＳＡＲ），一种主动式微波遥感仪器，通过先发射微波波束再接收来自海面的后向散射回波获取海面信息。

    “它将通过合成孔径技术与脉冲压缩技术，实现对海洋和陆地表面高分辨率（１ｍ）二维图像的获取。”国家卫星海洋应用中心副主任林明森说。

    搭载ＳＡＲ的海洋监视监测卫星可穿透海上云雾，在白天和黑夜均可对海洋进行观测，其全天时全天候的观测能力要明显优于仅能在白天天气晴朗时才能观测的光学海洋卫星。

    海洋监视监测卫星具体观测对象主要包括：船舶、海上油气平台、溢油、海冰、海浪、海面风场、内波、海岛海岸带等。其中，船舶、海上油气平台等海上人工目标在ＳＡＲ图像上通常表现为非常明显的强目标，与周围海洋区域差别明显。

    “这使得海洋监视监测卫星数据成为对海上人工目标进行普查和监视的首选。”林明森表示，目前在国际范围内，海洋监视监测卫星数据已广泛应用于劫持船舶监视、非法渔业捕捞监管、海上遇险搜救等与海上生命财产安全息息相关的各方面。

    近年来，美国墨西哥湾原油泄漏、大连溢油、渤海蓬莱１９－３油田溢油、青岛输油管线泄漏爆炸等事件频发，溢油灾害不断严重影响海洋生态环境，成为全世界关注的焦点。

    国家海洋局已基于海洋监视监测卫星数据开展了多年中国管辖海域内溢油灾害业务化监测，在海上溢油的灾害发现、灾情监视、抢险救灾、受灾评估等方面发挥了重要作用。

    海洋监视监测卫星还是极地海冰业务化监测的最主要手段，可为中国雪龙号的南、北极科学考察提供全天时全天候极区船舶航行保障，也为未来北方航道的开通提供了基础；此外，在海浪谱反演、近岸海面风场监测、海洋内波观测等方面也具有不可替代的优势。

    “作为中国海洋卫星业务体系的重要组成部分，海洋监视监测卫星在海洋权益维护、海洋执法监察、海域使用管理、海洋防灾减灾等方面均具有重要应用，是国家海洋卫星业务体系后续规划发展的重点。”林明森说。